Historie Harrachova
Po II. světové válce byly k Harrachovu připojeny osady Nový svět a Rýžoviště, v roce 1959 byly připojeny Mýtiny a samoty na polském území. To vše výměnou za stejně velké území u Kacířské skály. Harrachov pak také dostal železniční spojení přes Kořenov a Tanvald. Tato jedna z málo provozovaných drah nabízí krásnou vyhlídkovou jízdu přes romantickou krajinu Jizerských hor a Krkonoš, s velkým množstvím tunelů. Ozubnicová železniční dráha je vyhlášena jako národní technická památka. Železnice byla v minulosti důležitým spojením mezi Českou republikou a Polskem, během II. světové války i důležitým spojem do Berlína. V současnosti je tato trať díky celkovému upadání železniční dopravy využívána jen pro turistické účely a pro osobní dopravu do Harrachova.
Dříve než se stal Harrachov známým kulturním střediskem v západních Krkonoších, proslul daleko za hranicemi Čech svým sklářstvím. Nejprve v Rýžovišti, později na Novém Světě vznikla tradice ručně vyráběného, foukaného, broušeného, ale i rytého a malovaného ozdobného skla. Přímo v objektu harrachovských skláren je historická brusírna skla a malý pivovar.
|
|
| Pomník | U hornického muzea |